CASE WX210
Бывший в употреблении колесный экскаватор CASE WX210 — справочные характеристики, сведения о состоянии и экспортные примечания для этой модели.
Колёсный экскаватор CASE WX210 весит 21,479 кг и развивает мощность 173 л.с. (129 кВт). Максимальная глубина копания 6.2 м подходит для значительных земляных работ, глубоких траншей и освоения площадок, где требуется мобильная колёсная машина.
Справочные характеристики
| Эксплуатационная масса | 21,479 kg |
|---|---|
| Номинальная мощность | 173 hp | 129 kW |
| Макс. глубина копания | 6.2 m |
Руководство по покупке: CASE WX210
Case WX210 — это колёсный экскаватор класса 20 тонн и выше с эксплуатационной массой 21,479 кг. Он оснащён двигателем мощностью 173 л.с. (129 кВт) и может достигать максимальной глубины копания 6.2 м. Машины такого размера подходят для прокладки коммуникационных траншей, дорожных работ, дренажа и общего строительства, где экскаватор должен перемещаться между объектами своим ходом. Колёсное шасси позволяет передвигаться по твёрдым покрытиям без транспортировщика, что может сократить время мобилизации на проектах с несколькими небольшими рабочими зонами. Эксплуатационная масса и мощность ставят его в категорию, которая сочетает производительность копания с возможностью передвижения по дорогам, что делает его практичным выбором для подрядчиков, которым нужна универсальная машина для земляных работ средней интенсивности.
На объекте колёсное шасси обеспечивает этому классу машин хорошую мобильность, но покупателю следует учитывать состояние грунта и выбор шин. На устойчивость могут влиять качающаяся ось и давление в шинах, поэтому проверьте блокировку хода и режимы рулевого управления. Масса 21,479 кг и мощность 129 кВт подходят для ряда навесных орудий, но покупателю следует взвесить гидравлические требования и грузоподъёмность машины на вылете. Шины изнашиваются иначе, чем гусеницы, и затраты на замену следует учитывать. Радиус поворота и скорость передвижения являются преимуществами на дорожных проектах, но проходимость на мягком грунте ограничена по сравнению с гусеничными машинами. Перед оплатой осмотрите двигатель на предмет утечек, дыма и необычного шума, а также проверьте гидравлическую систему на отзывчивость и загрязнение.
Пальцы и втулки в сочленениях стрелы, рукояти и ковша следует проверить на люфт и износ. Ступицы колёс и бортовые редукторы нуждаются в проверке на утечки масла и шум подшипников. Тормоза, включая стояночный тормоз, следует проверить на уклоне, если это возможно. Важно выявить структурные трещины вокруг поворотной стойки, креплений осей и основания стрелы. Также проверьте состояние шин и рулевого механизма, так как ремонт этих компонентов может быть значительным. Перевозка колёсного экскаватора такого размера обычно осуществляется контейнером, на flat rack, RoRo или навалом, в зависимости от габаритов машины и порта назначения.
Эксплуатационная масса 21,479 кг, а также общая высота и ширина определяют, потребуется ли flat rack или перевозка навалом. Для контейнерной перевозки машину может потребоваться частично разобрать, но колёсное шасси может упростить погрузку по сравнению с гусеничными машинами. RoRo часто используется, когда машина может въехать на судно и съехать с него. Окончательный выбор зависит от возможностей порта, требований судоходной линии и общих габаритов после любой подготовки.