CASE WX210
Pelle sur roues CASE WX210 d'occasion - spécifications de référence, points d'état et notes d'exportation pour ce modèle.
La pelle excavatrice sur roues CASE WX210 pèse 21 479 kg et délivre 173 hp (129 kW). Une profondeur de fouille maximale de 6,2 m convient aux terrassements importants, aux tranchées profondes et à l'aménagement de sites où une machine mobile sur roues est nécessaire.
Spécifications de référence
| Poids en ordre de marche | 21,479 kg |
|---|---|
| Puissance nominale | 173 hp | 129 kW |
| Profondeur de fouille max. | 6.2 m |
Note d'achat: CASE WX210
La Case WX210 est une pelle excavatrice sur roues de la classe 20 tonnes et plus, avec un poids en ordre de marche de 21 479 kg. Elle est motorisée par un moteur de 173 hp (129 kW) et peut atteindre une profondeur de fouille maximale de 6,2 m. Les machines de cette taille conviennent aux tranchées de services publics, aux travaux routiers, au drainage et à la construction générale où l'excavatrice doit se déplacer entre les sites par ses propres moyens. Le châssis sur roues permet de circuler sur des surfaces pavées sans nécessiter de transporteur, ce qui peut réduire le temps de mobilisation sur les projets comportant plusieurs petites zones de travail. Le poids en ordre de marche et la puissance la placent dans une catégorie qui équilibre la performance de fouille et la capacité routière, ce qui en fait un choix pratique pour les entrepreneurs qui ont besoin d'une machine polyvalente pour l'excavation de moyenne intensité. Sur site, le châssis sur roues confère à cette classe de machine une bonne mobilité, mais l'acheteur doit tenir compte des conditions du sol et du choix des pneus.
La stabilité peut être affectée par l'essieu oscillant et la pression des pneus, il faut donc vérifier le verrouillage de translation et les modes de direction. Le poids de 21 479 kg et la puissance de 129 kW conviennent à une gamme d'accessoires, mais l'acheteur doit évaluer les exigences hydrauliques et la capacité de levage de la machine à portée. Les pneus s'usent différemment des chenilles, et les coûts de remplacement doivent être pris en compte. Le rayon de braquage et la vitesse de translation sont des avantages sur les projets routiers, mais la portance sur sol meuble est limitée par rapport aux machines à chenilles. Avant de payer, inspectez le moteur pour les fuites, la fumée et les bruits anormaux, et vérifiez la réactivité et la contamination du système hydraulique. Les axes et les bagues de la flèche, du bras et de la timonerie du godet doivent être examinés pour le jeu et l'usure.
Les moyeux de roue et les réducteurs finaux nécessitent une vérification des fuites d'huile et des bruits de roulement. Les freins, y compris le frein de stationnement, doivent être testés sur une pente si possible. Les fissures structurelles autour du pivot central, des fixations d'essieu et du pied de flèche sont importantes à détecter. Examinez également l'état des pneus et du mécanisme de direction, car les réparations sur ces composants peuvent être importantes. L'expédition de cette taille de pelle sur roues se fait généralement par conteneur, flat rack, RoRo ou breakbulk, selon les dimensions de l'unité et le port de destination. Le poids en ordre de marche de 21 479 kg et la hauteur et la largeur hors tout déterminent si un flat rack ou un breakbulk est nécessaire.
Pour l'expédition en conteneur, la machine peut nécessiter un démontage partiel, mais le châssis sur roues peut simplifier le chargement par rapport aux machines à chenilles. Le RoRo est souvent utilisé lorsque la machine peut être conduite à bord et débarquée du navire. Le choix final dépend des installations du port, des exigences de la compagnie maritime et des dimensions totales après toute préparation.