На прогретой машине ищите течи на сальниках цилиндров, концах шлангов и вращающемся соединении, капли под машиной после стоянки. Молочное или тёмное масло, запах гари — вода или перегрев.
Прогоните стрелу, рукоять и ковш на полный ход, слушайте кавитацию, проверьте дрейф с гружёным ковшом. Медленность — износ насоса, клапана или цилиндра.