À chaud, cherchez les fuites aux joints de vérins, raccords et joint tournant, et les suintements sous la machine après arrêt. Une huile laiteuse ou noire, ou une odeur de brûlé, indique eau ou surchauffe.
Faites fonctionner flèche, balancier et godet sur toute la course, écoutez la cavitation et vérifiez la dérive godet chargé. Lent ou irrégulier peut signifier pompe, distributeur ou vérin.