Komatsu PW168-11
Pelle sur roues Komatsu PW168-11 d'occasion - spécifications de référence, points d'état et notes d'exportation pour ce modèle.
La Komatsu PW168-11 est une excavatrice de creusement sur roues d'un poids en ordre de marche de 15,7 à 18,5 t, avec un godet de 1,13 m3 et une puissance nominale de 110 kW / 148 HP. Elle convient aux travaux de tranchée, aux travaux de réseaux et au terrassement général, avec une profondeur de fouille maximale de 5,5 m.
Spécifications de référence
| Poids en ordre de marche | 15.7–18.5 t |
|---|---|
| Capacité du godet | 1.13 m³ |
| Puissance nominale | 110 kW / 148 HP |
| Profondeur de fouille max. | 5.5 m |
Note d'achat: Komatsu PW168-11
Cette classe d'excavatrice de creusement sur roues est une machine mobile destinée aux tranchées, aux travaux de réseaux et à l'excavation générale de chantier où les déplacements routiers entre les chantiers comptent. La Komatsu PW168-11 a un poids en ordre de marche de 15,7 à 18,5 t, une capacité de godet de 1,13 m3 et une puissance nominale de 110 kW / 148 HP, avec une profondeur de fouille maximale de 5,5 m. Ces chiffres la placent dans le groupe des machines sur roues de taille moyenne adaptées au drainage, aux fondations et au creusement léger en masse. Les acheteurs doivent confirmer ces valeurs par rapport à la plaque de la machine et aux documents, car elles définissent les travaux auxquels elle convient et les options de transport. Sur chantier, le châssis sur roues offre une vitesse de déplacement et une maniabilité que les machines sur chenilles n'ont pas, mais la stabilité dépend de l'état des pneus, du verrouillage d'essieu et des stabilisateurs lorsqu'ils sont installés.
L'acheteur doit évaluer l'usure et le type des pneus, le jeu de direction, la fonction de verrouillage de déplacement et le système de freinage, car ces éléments affectent la sécurité des déplacements routiers et la stabilité au travail. Le choix de l'équipement, tel qu'un brise-roche ou un godet de nivellement, modifie le cas de charge et la demande hydraulique. Cette taille équilibre la vitesse routière et les performances de creusement, il faut donc vérifier que les systèmes de direction et d'oscillation sont en ordre avant de s'engager. L'inspection avant paiement doit couvrir le moteur pour la fumée, le blow-by et les fuites de fluides, et l'hydraulique pour la réponse, le bruit et l'état des vérins. Les axes et bagues au niveau de la flèche, du balancier et du godet présentent une usure qui affecte la précision et le coût de réparation.
Les moyeux de roue, les roulements et les freins doivent être vérifiés pour le jeu, la chaleur et l'état des fluides. Les contrôles structurels doivent inclure le châssis, les fixations d'essieu et les soudures de flèche pour des fissures ou des réparations. Ces contrôles s'appliquent à toute excavatrice sur roues d'occasion et aident l'acheteur à juger l'état plutôt qu'à se fier à l'apparence. L'expédition de cette taille utilise normalement un flat rack, un navire RoRo ou un navire breakbulk, le chargement en conteneur n'étant possible que si les dimensions et le poids le permettent après démontage. La méthode de chargement est décidée par les dimensions réelles de l'unité avec les équipements retirés, son poids en ordre de marche, et les installations et calendriers de navigation du port de destination.
Le flat rack convient aux unités qui respectent les limites du rack, le RoRo convient aux ports disposant de postes de chargement roulant, et le breakbulk couvre les charges plus grandes ou encombrantes. L'acheteur doit obtenir les dimensions et le poids mesurés avant de réserver, car ils déterminent la manutention et l'arrimage.
