Nettoyez puis inspectez les soudures au pied de flèche, à l'articulation flèche-balancier, au tirant de godet et aux fixations de vérins. Fissures de peinture, traces de rouille et suintements d'huile précèdent souvent la fissure visible.
Vérifiez jeu axes et bagues en basculant l'équipement moteur arrêté. Une fissure sur soudure principale est structurelle.