Hitachi ZAXIS210W
Gebrauchter Mobilbagger Hitachi ZAXIS210W – Referenzspezifikationen, Zustandsmerkmale und Export Hinweise für dieses Modell.
Der Hitachi ZAXIS210W ist ein Mobilbagger mit einem Betriebsgewicht von 19.200 und einem Löffelvolumen von 0,51-1,20. Die Nennleistung beträgt 110,0, die Fahrgeschwindigkeit 25,0 und die maximale Grabtiefe 5.730-6.420. Er eignet sich für schwerere Aushubarbeiten und Baustellenaushub.
Referenzspezifikationen
| Betriebsgewicht | 19,200 *1 |
|---|---|
| Löffelinhalt | 0.51 - 1.20 |
| Nennleistung | 110.0 |
| Fahrgeschwindigkeit | 25.0 |
| Max. Grabtiefe | 5,730 - 6,420 |
Kaufleitfaden: Hitachi ZAXIS210W
Der Hitachi ZAXIS210W ist ein Mobilbagger mit einem Betriebsgewicht von 19.200 kg, einem Löffelvolumenbereich von 0,51 bis 1,20 Kubikmetern und einer Nennleistung von 110,0 kW. Diese Klasse eignet sich für Versorgungsarbeiten, Straßeninstandhaltung, Aushubarbeiten und allgemeinen Bau, bei dem die Maschine auf eigenen Rädern zwischen den Einsatzorten fahren muss. Die Kombination aus Gewicht und Leistung verleiht ihr ausreichende Kapazität für mittelschwere Aushubarbeiten und bleibt gleichzeitig auf öffentlichen Straßen mit Fahrgeschwindigkeiten bis zu 25 km/h mobil. Sie wird typischerweise für Projekte gewählt, die einen leistungsfähigen Bagger erfordern, aber keinen Transport einer Kettenmaschine zwischen nahe gelegenen Einsatzorten rechtfertigen. Das Radfahrwerk dieser Maschinengröße bietet Reiseflexibilität, bringt aber Kompromisse mit sich.
Die Stabilität beim Graben hängt vom Ausfahren der Stützen oder des Schilds ab, und der Käufer sollte prüfen, ob diese vorhanden und funktionsfähig sind. Reifen verschleißen bei Straßenfahrten und beeinflussen Traktion und Flotation auf weichem Untergrund, daher ist der Zustand wichtig. Lenkmodi wie Allrad- oder Hundeganglenkung beeinflussen die Manövrierfähigkeit in engen Räumen. Eine Fahrverriegelung oder Getriebebremse ist für sicheres Parken an Steigungen erforderlich. Die Anbaugerätekompatibilität, einschließlich Schnellwechslern und zusätzlichen Hydraulikkreisläufen, sollte anhand der vorgesehenen Aufgaben bestätigt werden.
Vor der Zahlung ist der Motor auf Leckagen, Rauch und gleichmäßige Beschleunigung zu prüfen, und das Hydrauliksystem auf ansprechende Steuerung, ungewöhnliche Geräusche und Zylinderzustand zu kontrollieren. Bolzen und Buchsen an den Gelenken von Ausleger, Stiel und Löffel zeigen Verschleiß, der die Präzision und die Reparaturkosten beeinflusst. Radnaben und Endantriebe sollten auf Spiel und Ölleckagen geprüft werden. Bremsen und Parkverriegelung sind bei einer Radmaschine sicherheitskritisch. Zu den strukturellen Prüfungen gehören das Chassis, die Achsen und jegliche Anzeichen von Rissen oder Reparaturen am Auslegerfuß und am Gegengewicht.
Der Versand dieser Größe eines Mobilbaggers erfolgt normalerweise per Flat Rack, RoRo oder Breakbulk-Schiff, da die Abmessungen und das Gewicht der Einheit in der Regel die Standardcontainergrenzen überschreiten. Die Entscheidung hängt von der tatsächlichen Länge, Breite und Höhe bei eingeklapptem oder abgebautem Ausleger sowie von den Umschlageinrichtungen des Zielhafens ab. RoRo ist üblich, wenn die Maschine auf- und abgefahren werden kann, während Flat Rack für Häfen mit Krankapazität geeignet ist. Breakbulk kann für größere Einheiten oder bei terminlichen Anforderungen verwendet werden. Der Käufer sollte die Abmessungen und das Gewicht vor der Buchung mit dem Verkäufer bestätigen.
