Nötig sind Konnossement, Rechnung, Packliste, Ursprungszeugnis und zielabhängige Zertifikate sowie ein zugelassener Zollbroker. Gebrauchte Maschinen brauchen teils Einfuhrgenehmigung oder Alters-/Emissionsprüfung.
Papiere vor Abfahrt des Schiffs starten; ein fehlendes Zertifikat bei Ankunft kostet Lager und Demurrage.